Memancing Di Chalet Terapung PPK Merbok (Part 1)

Cuti dua hari (Ahad 16/Feb/2019 dan Isnin 17/Feb/2019) Penulis penuhi dengan aktiviti memancing dan disebabkan tempat tinggal terkini adalah di kawasan Sungai Petani. Penulis memilih untuk memancing di Chalet Terapung PPK Merbok.

Ini adalah kali ke-4 Penulis berkunjung di daerah Merbok untuk memancing dan difahamkan terdapat tiga Chalet berada di sepanjang Sungai Merbok. Kali pertama adalah dengan mengikuti trip bersama rakan-rakan Se-Universiti untuk mengisi masa terluang yang entah dapat dari mana dan dari siapa.

Gambar File bertarikh Jul 2010. Kawasan ini mempunyai fasiliti untuk memancing di kelong. Tempat ini merupakan kawasan ternakan ikan lama yang dijadikan port memancing. Bayaran RM10 dikenakan untuk Pengakutan Bot dan harga ini adalah pada tahun 2010.  

Trip yang kedua adalah bersama mengikuti rakan-rakan dari sekolah STPM namun, gambar-gambar sebagai bukti hilang dari simpanan Penulis. Oleh itu, anggaplah yang Penulis memberi fakta yang saheh lagi benar.

Trip yang seterusnya adalah trip bersama Family besar yang di set tarikhnya ketika cuti Tahun Baru Cina (05/Feb/2019 dan 06/Feb/2019). Biarlah gambar dibawah berbicara tentang keadaan dan suasana pancingan tersebut. 

Bayaknya perkakasan makanan kerana ianya adalah tangungjawab penyewa.

Kelihatan penulis dengan gaya bosan menunggu ikan tak kunjung tiba

Seterusnya, trip yang paling latest adalah ketika Penulis dengan nekadnya keseorangan menjenguk kawasan pancingan di Chalet Terapung PPK Merbok.

Anda boleh menilai sendiri port ini kerana tahap keghairahan orang adalah berbeza.

Bersambung.... Part II

Projek Menanam Rumput

Projek menanam rumput ini adalah satu angan-angan lama sebelum aku mendapat kunci rumah. Setelah berminggu-minggu mengira budget, membeli peralatan dan membaca blog yang berkaitan. Aku memanfaatkan cuti raya Cina (6 hari) demi merealisasikan projek ini.

19/Jan/2019 – 21/Jan/2019

• Mebersihkan tanah/batu sebanyak 2 inci
• Meracun tanah dan Aku ratakan dengan pasir lombong. 

Kelihatan pasir dan 2 papan kayu. Kayu digunakan untuk meratakan pasir.

01/Feb/2019 - 06/Feb/2019

• Hampir 1 minggu setelah diracun, fasa terakhir adalah dengan meletakkan rumput-rumput yang dibeli diatas pasir.
• Rumput haruslah ditekan-tekan bagi menyesuaikan akar didalam pasir lombong (tips ini diajar oleh Kakak Cashier tempat aku beli rumput). 
• Rumput pilihan adalah dari jenis Philippine Grass kerana tahan panas dan senang untuk dijaga. 

 Tanah yang dibuang (2 inci), dimasukkan dalam plastik hitam

Gambar Projek bertarikh 04/Feb/2019

Gambar Projek bertarikh 04/Feb/2019

Setelah hampir seminggu rumput ini ditanam, aku bajakan dengan Baja Tahi Ayam. Melihat rumput menghijau walaupun keadaan cuaca yang panas di Kedah adalah satu kepuasan. 

                                       

Gambar rumput bertarikh 14/Feb/2019. Masih Sihat dan kelihatan hijau.

Sekian. 

Mencari Kerja Kapal / Tips Kerja Kapal / Cara2 Kerja Kapal

Bidang perkapalan memang adalah satu bidang yang agak berbaloi untuk para pencari kerja yang berhati kental. Masakan tidak, dengan kelulusan SPM, anda mampu memperolehi gaji antara RM3000 ke RM6000 bergantung pada jenis kapal (Foreign Going or Near Coastal).

Bagi kapal FG, gaji untuk rank terbawah iaitu Ordinary Seaman (OS) selalunya antara RM4000 ke RM6000 termasuk over time yang dibayar oleh company2 besar.

Bagi bakal Pelaut yang baru hendak memasuki bidang ini, di bawah adalah tips2 yang boleh difikirkan sebelum anda disembelih oleh pusat2 training di Malaysia dalam menyediakan Marine Certificate.

1. Kenalpasti keadaan ekonomi semasa.

• Dalam tawaran pekerjaan dalam bidang perkapalan, harga minyak/gas adalah penentu kepada jumlah Kapal yang akan beroperasi. Harga minyak yang murah memungkinkan kapal2 besar (VLCC/ULCC) akan lebih banyak anchored di tengah laut yang dibenarkan. Hal ini kerana, Charterer kapal selalunya akan menunggu harga minyak naik mengikut harga yang dikehendaki lalu menjualnya dipasaran. 
• Kurangnya harga minyak menyebabkan kapal2 near coastal bungkus disebabkan kurangya operation yang mengurangkan pendapatan Company.  

      2. Kenalpasti jenis Kapal

• Setelah dianalisis market semasa, anda harus tahu jenis kapal yang terlibat adakah kapal itu Gas, Minyak, Chemical ataupun Dry Cargo.
• Certificate utk dry vessel adalah seperti di bawah (rank OS) :
• Watch Keeping Ratings II/4 
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu.
• Rank AB / BOSUN : 
• Lesen Able Seafarer Deck (STCW II/5)
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu.
• Rank Oiler/MTM
• Lesen Able Seafarer Engine (STCW III/5)
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu.
• Rank Fitter
• Lesen Able Seafarer Engine (STCW III/5)
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu. 
• Certificate dalam "6G Welder Course" (Kimpalan dan Fabrikasi Logam tahap 6G).
• Messman / 2nd Cook
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu. 
• Certificate dalam culinary adalah satu kelebihan
• Chief Cook
• Lesen -Certificate of Proficiency as Chief Cook 
• BST 
• DSD
• Personal dokumen seperti Passport, Malaysian Seaman Card dan lain2 yang perlu. 
• Certificate dalam culinary/kursus masakan adalah satu kelebihan
• Untuk menaiki Kapal Minyak/Gas/Chemical, dokumen yang perlu adalah seperti di bawah :
• Kapal Tanker (Minyak/Chemical/Product Tanker/Gas) Rank OS/AB/BOS/MTM/Oiler/Fitter/Chief Cook/Messman
• Sama seperti certificate utk Dry Vessel
• Basic Training Oil and Chemical (Kapal Minyak, Product, Chemical, Bunker Barge Dan lain2)
• Basic Training Liquefied Gas Tanker (Kapal LNG or LPG) 

        3. CV

• CV adalah penting untuk menarik perhatian penerima CV.
• Informasi haruslah padat dan ringkas kerana pembaca CV tidak punyai banyak masa untuk memyelongkar keserabutan CV anda.
• Informasi bawah harus ada untuk memudahkan pembaca CV : 

Sekian, Bon Voyage.